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[音响改装案例] 汕头星悦汽车音响大众途昂全车隔音如何做才更有效果

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发表于 2019-8-8 14:53:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车噪音对于很多人来说都是难以忍受的,虽说很多原厂车都会采取一定的隔音措施,但是由于受到成本的控制,原厂车的隔音措施一般都比较简单,不会起到太好的隔音效果。这台大众途昂的车主就表示自己的车辆其他方面还好,但是在汽车行驶过程中,还是能够感受到一点的噪音,所以还是想要进行隔音改装。车主在经过多方的对比后最终来到了汕头星悦汽车音响改装店,店内的技术团队首先分析了原车的噪音来源,所以结合车主的需求,改装师决定使用山水隔音材料对汽车进行全车隔音。
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不是所有的车主都愿意将就,特别是那扰人的噪音,大众途昂整车噪音相比于一般日系车来说,还过得去,但是对于对车内环境有着高要求的车主来说,是完全不能满足的。相信很多车友在初次做汽车隔音降噪的时候都会有各种各样的问题和顾虑,那么今天小编来告诉您~~汽车隔音要讲究施工方法结合车辆的噪音来源才有好的细致体验,汽车隔音是半成品,如果没有细致科学的施工再好的材料也是没有任何效果的,下面一起来随小编看看大众途昂全车山水环保隔音降噪施工全过程吧!: Q' x8 o; W2 R: i4 \- U
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大众途昂全车隔音降噪清单:
2 q* T! u. q* U8 ^4 e隔音品牌:山水隔音
7 n3 J5 i; ]5 y+ ^/ n9 A隔音材料:山水止震版、山水吸音棉
' [! F1 M) E8 i, Y* x/ @2 Y# M% f隔音部位:四门、引擎盖、底盘、后尾箱、后箱盖、四轮叶子板
$ D& V+ Y9 L$ m% \: y5 k) a此次包含施工5800元- n4 w' Q2 E$ E

拆开原车门板可看到门板内部直接裸露钣金,所以行车中,未隔音的门板会产生钣金共振,且风噪易传入车厢内部影响车内环境,因此首先对四门进行隔音处理,车内音响的音质才不会被噪音所污染。

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门板内层用科学的手法贴满了山水止振板,减少门之间的共振

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门板内层,再贴上山水止震版,吸收来自行车途中的不同频段的噪音,为车厢营造一个舒适的环境,最后把整个车门板打造一个密闭的箱体,更好的解决噪音传入问题。

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车门第三层使用吸音棉隔音

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引擎盖的防护应该以吸热和隔热为主,而尽量不要通过反射来阻隔热量传播,铝箔等高反射特性的材料会把发动机辐射出的热能再反射回发动机和周围的线路,这既不利于发动机自身的散热,也容易造成线路的老化。

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接下来看看坐舱底板隔音处理,它有效阻隔路噪和底盘共鸣噪音 这是大众途昂原车底板构造,把钣金清洁干净,准备进行山水汽车隔音降噪处理

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针对坐舱底板的钣金进行止振处理,抑制钣金共振噪音、底盘路噪、共鸣噪音和排气管噪音,从而使得大众途昂更加安静舒适。

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大众途昂坐舱底板的吸音处理效果图,噪音在传播过程中被进一步削减

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尾箱隔音处理,解决大众途昂的尾箱共鸣噪音和风噪

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后备箱隔音改装:减震处理

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后备箱吸音处理

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后箱盖同样隔音减震处理

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胎噪主要是通过汽车轮弧、翼子板等部位进行传递的,所以改装师首先对汽车四轮的轮弧部位进行了清洗擦拭,方便后续隔音材料的装贴。接着改装师使用了山水止震对汽车轮弧部位进行了第一层的隔音处理,有效的抑制了轮弧部位钣金共振噪音的产生。使用山水止震对汽车轮弧部位进行第一层隔音

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接着,改装师使用了山水吸音棉对汽车轮弧部位进行了第二层的隔音处理,能够有效的吸收胎噪声音,防止胎噪向车内的传递,提升了乘车的舒适性。使用山水吸音棉对汽车轮弧部位进行第二层隔音处理

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车主反馈:改装过的隔音效果确实有效,做完以后跟没做隔音之前对比非常明显,之前的噪音影响心情,但是做完隔音之后排除。升级后有了美妙的音乐,而且有了静谧的空间,之前在车内讲话要大声才能够听的清楚,现在正常交流是没有问题的,不平的道路舒适大幅度提升,做隔音一定找专业店家施工,环保的材料是一方面,更多的还是施工的技术和态度。找专业店隔音降噪,可以降低车辆出现异响售后的事情发生!

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