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宝马新5系 改装升级 AP9040六活塞刹车、碳纤维后视镜壳

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发表于 2018-11-3 08:52:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

文章附图

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改装清单

  • AP9040六活塞刹车
  • 后卡钳喷漆(橘黄色)
  • 碳纤维后视镜壳
  • PP材质的包角
  • PP材质的后唇
  • PP材质的前唇






DSC_1977.jpg

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来自上海的车友,M(化名)
新车下地不久,
为了力求更大的安全保障和个性风格展现,
决定进一步提升原车的制动性能和外观升级
这是车友对宝马新5系高性能从未停歇的热切追求,
也是对“时不我待”的另一番理解。

DSC_1703.jpg

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(宝马新5系升级的产品实拍图片)
外观方面,
车友加装碳纤维后视镜壳、
前脸PP材质的左右包角、
PP材质的前唇和后唇。

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优质的PP材料,

强度高,韧性好,

其硬度与柔韧度比较均衡,

同时与车身的密合度极度佳,

受命期亦是较长。

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原件PP材质的前唇、

后唇和左右前包角是没有漆样色泽的,

先经过专业的喷漆处理后,

再由技师细致的安装上车,

前后唇、包角及连接处密合度均达到精准要求。

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原车前面、后面相应部分基本拆卸下来,

安装上喷好漆的小包围套件。

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替换上优质pp材质小包围的宝马新5系,

一方面能让汽车高速驾驶时减少逆向气流的产生,

另一方面还能让汽车下压力很好的增加,

使车主在驾驶时感觉更加安全平稳。

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技师细致完成PP材质小包围上车后,

接着安装碳纤维后视镜壳,

原装位的卡扣式安装,

过程较简便。

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碳纤维后视镜因其盖中间有条规则的凸起线条,

亦俗称牛角。

车友的宝马新5系后视镜部分换装了碳钎维镜壳后,

“炭黑”的整体车身色调,

搭配碳纤维的清晰纹路和高亮反光,

档次提升不少。

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制动方面,

每个车主对于车辆的刹车性能要求都不一样,

但基本要求是一致的,

想要最短的刹车距离。

100公里每小时情况下急刹,刹车距离对比:AP制动效果明显

微信图片_20180916163526.jpg

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而原车上的制动满足一般要求,

为了更好满足行车需求与极致安全,

宝马新5系的车友,

经过了解后,

选择了AP9040六活塞的个性化橘黄色刹车套件。

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AP9040是一款两片式锻造卡钳,

六活塞的设计,

采用铝合金整体锻造活塞结构,

增强刚性及减低重量。

而且最大能够容纳362x32mm尺寸的刹车盘。

制动性优秀,

与原车轮毂搭配,

是街道改装的一抹耀眼存在。

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(给原车更换刹车油)

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(安装卡钳后进行排空气)

升级橘黄色卡钳属于常规项目之一,

安装2小时左右,

替换上AP9040六活塞刹车套件后,

需要更换刹车油还有把油管里的空气排出,

最后进行路测,

确保车辆各项性能的准确无误。

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后卡钳进行喷漆处理后效果)

宝马新5系卡钳喷橘黄色,

搭与前卡钳的一致色泽,

这是一种很好的追求个性的表达方式,

不单是纯粹化个性的体现,

更是在提升刹车使用寿命的同时,

也增加时尚运动感。

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宝马新5系

外形流线优美,

延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足,

搭配看似装饰却又作用微妙的前唇、后唇和包角加装,

再点缀以橘黄色的高性能AP9040制动套件

充分彰显BMW 5系的个性化风格和“一切为了驾驶乐趣”的理念。























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