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宝马6系改装AP卡钳、repose中尾段阀门排气、定制锻造轮毂

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发表于 2018-10-29 09:57:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

文章附图

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对于宝马6系而言,用独立独行


如果说7系是西装革履的绅士,
那么6系就有点雅痞的味道了,
不论是更轿跑的外形设计,


还是两门和软顶敞篷都可以看
出6系绝对不是那种走着常
规路线的车型。


它的特点就是与众不同,
同时又尽可能的大隐于市
绝不过分张扬。


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动力上,宝马6系的特点就是
不够极端,它不像超跑那样生
“硬”,也没有7系那么无趣。


这种平衡成为了它的最大魅力。
运动和豪华舒适的平衡是关键,
舒适多一点便成了乐趣
不多的7系,


而运动太突出又会让我们更
愿意去购买F-type或者Boxster,
因此火候必须恰到好处。

今天的主角X先生带着他的爱车,从广州来到深圳,开始了他的个性改装之旅!

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改装清单:
- AP六活塞卡钳套件

- Repose中尾段阀门排气
- 定制锻造轮毂

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德国Repose中尾段阀门排气


来自德国工艺的Repose排气系统,在
国内排气系统产品的品牌梯队里一直
保持较高的性价比,


不弱于一线品牌的浑厚声浪,出色的
做工,具有相当竞争力的价格,在国
内一直留有不错的口碑。


为顺应潮流,Repose推出尾嘴颜色可
选服务,车主选择了亮面金属色。此
为Repose专为宝马设计的声浪排气系
统,
无需切割原厂排气和焊接,能大大
降低共振。

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(Repose排气细节)

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(师傅们开始拆卸原车排气管)

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(把Repose排气装上)

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(原车卡钳暗淡无光,没有运动感)



每个车主对于车辆的刹车性能要求都不一样,
但基本要求是一致的,
想要最短的刹车距离。


100公里每小时情况下刹车,刹车距离对比:AP制动效果明显




而原车上的制动满足一般要求,
为了更好满足行车需求与极致安全,车主选择了AP六活塞卡钳。
升级卡钳属于常规项目之一,
安装两小时左右,
替换上AP六活塞刹车套件后,
需要更换刹车油还有把油管里的空气排出,
最后进行路测,
确保车辆各项性能的准确无误。


原车轮毂对比准备上车的定制锻造轮毂,可见,轮毂对一辆车颜值的重要性!




拆卸下原车样式普通乏味的轮毂,把锻造轮毂放机器上打气再做平衡测试,准备上车。





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