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2018款朗逸两厢噪音测试 - 轮胎噪音 - 发动机噪音 - 路噪 - 风燥处理方法介绍 ...

2018-8-28 20:49| 发布者: shuonick| 查看: 1642| 评论: 0

摘要: 2018款朗逸两厢原车噪音主要是轮胎跟风噪音以及发动机噪音,底盘传来的噪音相对来讲还算可以,如果你想做隔音,小编建议你主要针对路噪跟轮胎噪音进行特别处理一下,因为这个部位的噪音让人很难受,尤其是速度伤60km ...
2018款朗逸两厢原车噪音主要是轮胎跟风噪音以及发动机噪音,底盘传来的噪音相对来讲还算可以,如果你想做隔音,小编建议你主要针对路噪跟轮胎噪音进行特别处理一下,因为这个部位的噪音让人很难受,尤其是速度伤60km/h之后,这个部位的噪音进入车仓里最为明显,要解决这个部位的噪音你花不了多少钱,具体看下方介绍

2018款朗逸两厢噪音测试 - 轮胎噪音 - 发动机噪音 - 路噪 - 风燥处理方法介绍

先来看看2018款朗逸两厢噪音测试数据
怠速的情况下,朗逸两厢噪音数据为40.8DB
速度达到60km/h的情况下,噪音上升到62.2DB,这个时候噪音已经变的很明显啦
速度达到80km/h的情况下,噪音数值变化不是很大,在64.1DB
速度达到120km/h的情况下,噪音数据为67.3DB

注:DB=分贝

2018款朗逸两厢噪音测试 - 轮胎噪音 - 发动机噪音 - 路噪 - 风燥处理方法介绍

关于轮胎噪音跟路噪音如何处理

目前市面上有两种隔音施工方法,一种是传统的施工方法,就是整体施工,这种方法目前只存在在一些小的改装店,整体施工有一些好处,但是坏处也更大,尤其是施工底盘之后车内的低频噪音会增加,高频噪音的降低还是很明显的,另外一点就是整体施工增加的重量会更重;另外一种就是哪里噪音大,就施工哪里,优点是降噪明显,像针对轮胎噪音跟路噪处理完成之后效果会非常明显,一般来讲路噪音处理施工的部位主要是叶子板跟前排脚踏以及后排靠近轮胎处的部位,这些部位施工之后你将会明显感受到轮胎噪音跟路噪的降低。

关于发动机噪音需要处理那些部位

发动机噪音主要处理引擎盖跟防火墙以及前排脚踏处,由于防火墙原车实际上已经处理的比较不错,另外拆装也不容易还有就是安全的问题,所有主要施工的部位是引擎盖跟u型槽以及前排脚踏处能往防火墙贴多少材料就贴多少。

关于噪音材料的使用
在材料的使用上,我们会建议你使用3mm及以上止震板跟隔音垫搭配,叶子板处理建议使用消音棉一起才能够更有效果。

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